- 汽车防冻液只要是同一个颜色就可以混用吗？
不同品牌冷却液不能混加，即使是颜色一样的也不能混加。虽然现在大部分冷却液主要成分为乙二醇和水，但不同品牌会添加不同添加剂提高冷却液防腐、放锈等能力，混加后会引起化学反应，降低冷却液防护能力。
汽车防冻液不建议不同品牌型号混用，但不建议不是不可以。
大部分防冻液是乙二醇水基防冻液，主要成分是乙二醇和水，二者按照6:4的最大比例调和可以得到最低的冰点；颜值只是染色剂用以提醒液体有毒（乙二醇剧毒），其他有还有一些防蚀防泡添加剂，具体配方和比例是保密的。
不过只要是以乙二醇为主要成分的防冻液实际区别并不大，不同品牌的方案实际大同小异甚至是公版的配比方案，也许挑出一些主流品牌的防冻液分析化验结果会几乎相同。所以虽然有很多说法是不建议混用防冻液以防发生化学反应，但事实是有很多车都在混用也没有出现问题。
在混用之后可以观察发动机水温和损耗量是否正常，只要水温没有问题且损耗量不大则说明可以正常使用，至于防冻液的添加并不是每一次都要防冻液而是要加蒸馏水。
乙二醇是不易挥发的液体、水在高温下是极易挥发的液体，发动机的正常运行温度为90度左右，但在暴力驾驶或者某些发动机本身温度更高的状态下冷却液中的水会快速蒸发；有些车防冻液损耗较快但有没有其他故障，原因多为发动机设计导致。
而减少的这部分防冻液实际主要都是水，所以添加也可以用蒸馏水补偿；如直接添加防冻液会改变最低冰点标准，添加之后水箱内防冻液乙二醇的比例会升高，比例超过60%反而会导致冰点降低，这样添加只能起到反面作用。
防冻液的添加可以以补充2或3次水之后添加一次防冻液的方式循环，期间可以混用但非长效防冻液每隔三年有必要整体更换一次；防冻液成本不高不需要在这点省钱，毕竟是保证发动机正常运行的核心液体；个人建议、仅供参考。
汽车冷却液和防冻液是一回事，全称防冻冷却液。它由基础液和添加剂组成，基础液由蒸馏水和乙二醇或二甘醇组成，添加剂包括防锈剂，现国内外95%以上使用乙二醇的水基础，防冻液与自来水相比，乙二醇最为显著的特点是防冻，而水不能防冻，其次乙二醇沸点高，挥发性小，热稳定性好，因此乙二醇型防冻液是一种理想型的防冻液。
防冻液的功能就是防冻，防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或水壶以及冷凝器，水泵，三通管等冷却系统防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
首先颜色不同的防冻液，它们的功效都是一样的，防冻加上冷却，并不会因颜色的不同而产生不同的功效，防冻液在车辆发动机中常年使用，大家选择防冻液的时候最好平时添加的品牌和颜色的防冻液，而且不管冬天还是夏天都要及时检查添加保证车辆正常行驶，切记加水，早期车辆以水代替容易产生水垢导致散热不好，容易导致缸套磨损甚至活塞卡死，容易产生开锅。水的沸点是100℃，优质防冻液的沸点是110度，这样在夏季使用，防冻液比水更难开锅，夏季用水代替防冻液最让司机头疼的事是水垢问题，水垢浮着在水箱缸体，如果水箱的水垢严重，防冻液的有效期为两年，这样更换时将旧的冷却液里加入水箱清洗剂启动发动机循环10分钟，然后放掉。然后在加入清水启动发动机循环一下放掉 ，最后抽真空加入新的防冻液。加注新的防冻液应加注冷却液至储液灌的最高标记“MAX”为止，拧紧盖子启动发动机怠速运转至发动机水温的90℃左右后熄火，当机体温度应检查储液灌的液面高度保持在MAX位置才可以，否则继续加新防冻液。
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不同颜色的不可以混加，缺的话如果室外温度不在冰点以下可以用纯净水补足，室外温度降到零下以后必须全部换掉。如果是南方地区全年温度都在零上，用纯净水也可以，不过据说对车散热不好，没实验过，不敢乱说，保险起见还是加冷却液好。
