未来汽车品牌,未来汽车品牌大盘点

1. 中国未来哪个汽车品牌最有前途？
2. 未来十年，哪些品牌汽车将会被新能源汽车代替？
3. 广汽传祺和比亚迪哪个品牌未来发展更好？
4. 你认为哪个本土汽车品牌，在未来5到10年，最有机会在国际市场取得成功？为什么？
5. 全产业链的汽车品牌？

中国未来哪个汽车品牌最有前途？

就目前的发展势头而言，个人觉得吉利汽车前途不可***。

为何说吉利汽车前途不可***，原因有三：

• 2017年，吉利汽车销量124.7万辆，同比增长63%，在乘用车市场占有率达到5.06%，同比增长1.75%，其中吉利品牌汽车销量为1,241,104辆，领克品牌汽车销量为6,012辆；最近两年，吉利汽车卖了两百多万辆，相当于前十年的总和，这是厚积薄发的表现；而这个销量，2017年排国内汽车销量第五位，自主品牌第一名，要知道这仅仅是吉利爆发式增长的第一年，2018年的目标是158万辆，这份魄力又有几个自主品牌能拿的出来！
• 销量带来巨大的利润，2017年吉利的净利润为106.34亿元，同比增长108%；同时，我们注意17年长安的销量较吉利只差1.8万辆，但是利润却差了35亿，虽然不能完全证明吉利的单车成本控制的好，利润高，但至少很大程度上能说明吉利的单车盈利能力不容小觑。
• 2018年，按照目前的状态来看，吉利的销量势头并没有减弱趋势，甚至在继续增长，与其他车企的距离会越拉越大，甚至让其他自主品牌望尘莫及额！

2.拥有自己的核心技术，奠定发展的基础：

• 说道核心技术，许多人肯定会嗤之以鼻，但是不论是自主研发，还是收购，最终拥有所有权的依然是吉利汽车，从2010年收购沃尔沃，到2013年启动CEVT，到2017年，获得沃尔沃的关键技术，李书福通过成立吉利汽车与沃尔沃联合运行的CEVT,打造CMA架构，建立领克品牌，再到五五比例的“宁波时空方程技术有限公司的成立”四步关键的棋，最终完成了沃尔沃核心技术的融合。没有核心技术就是没有地基，造不出高楼大厦，而吉利与沃尔沃的技术融合，加上沃尔沃的技术底蕴，未来吉利的核心技术研发与进步同样不容小觑。
  

3.拥有国际视野与未来主流产品战略：

• 从收购沃尔沃的壮举，到收购戴姆勒公司股份的魄力，吉利一直在买买买，但是吉利并没有消化不良，这几年吉利的发展有目共睹，其涉及的领域的深度广度，俨然已是国际化公司形象，目前吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、沃尔沃卡车、沃尔沃客车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车、宝腾汽车、路特斯汽车、Terrafugia飞行汽车等品牌。这些虽不是吉利汽车，但是他背后的实力，技术，国际化视野，未来的发展的定位，也将远远超出其他自主品牌。而无论是汽油车的发展，还是电动车的战略，吉利都在一步一个脚印的前进；反观，其他自主品牌，不说闭门造车，但是目前至少缺乏这种走出国门，拥抱世界的决心与勇气。而吉利依托吉利控股集团的后端，未来的全球化战略也要比其他自主品牌少走很多弯路。

吉利，一个这两天发展的如火如荼的企业，缔造一个又一个***，又将***的壮举变成现实，它只要在政策允许的范围内继续长大，未来，将是中国车企的那颗最璀璨闪亮的新星。。。。。。

这个一看产能，汽车再怎么好，产能不够也是坐失良机，产能小的先排除了；

二看造车的自动化程度，精密程度，高强度钢比例等，自动化程度与降低成本有关，精密程度与品质有关，高强度钢比例与汽车结实程度有关；

三看智能化程度，智能手机淘汰了以前的功能少的旧手机，同样智能汽车也会淘汰功能少的汽车；

四看电动汽车的发展进度，太快设备闲置，太慢跟不上形势；

五综合分析吉利最有前途，吉利没有动力电池技术，但是国内外都有专业提供动力电池的公司，吉利还收购了沃尔沃等国外汽车品牌。参股奔驰，做奔驰的第一大股东，这个也有助于吉利提高知名度。领克发展势头也行，只是产能有些紧张。吉利100亿买下沃尔沃，红旗500亿研发一个发动机，所以民营企业更务实，更有动力!

我国的汽车将不仅仅是一两个品牌的崛起 ，而是整体性的全面崛起。红旗，吉利，比亚迪，长城 ，长安广汽，荣威，威马等等品牌已经具备全面和外国品牌汽车在市场上一决高下。我强烈看好国产汽车，特别是新能源汽车。

中国的汽车品牌，在这几年里有了很大的进步，经过不断创新与完善，已经紧跟了德美日的步伐，相信在不远的将来会不断超越他们。

论中国品牌的发展。首当其冲，不得不说一下吉利汽车品牌。随着经济与技术的不断提升，吉利品牌正在向国际化发展。从一个中低端汽车制造商一下跨到中高端汽车品牌阵营，又接着推出自己的高端品牌，接轨国际化大市场。结合欧洲设计理念与创新技术，增强了全球制造，全球营销的发展平台，实现了中国汽车制造业的跨越式迈进。 随后的这几年吉利汽车又收购了沃尔沃汽车股份，奔驰母公司戴姆勒汽车股份，从而更加扩大了吉利汽车品牌在中国及全球的影响力。在不久的未来几年，我们的国产自主品牌会造出更好的汽车。

其次，国产自主品牌长城系列品牌汽车，也有非常不错的口碑和销量，经过社会大众人民的反应，其可靠性，汽车质量，以及行驶品质和舒适安全体验都不错。同期，也推出了自己的魏派高端品牌汽车。

当然，比亚迪汽车也相当不错，旗下的新能源汽车，智能互联操控汽车，和秒天秒地的比亚迪唐，以其优异的操控和加速能力脱颖而出。

当然国产自主品牌，还有[_a***_]绅宝，奇瑞汽车，广汽传祺等等一些列优秀品牌，相信国产汽车会有更加长足的发展

品牌比较多，就说说中国三大高端自主品牌：

第一名：蔚来汽车

无论从售价、性能、科技三个角度来讲，蔚来汽车都是当之无愧的国产第一高端品牌！

售价高达800万人民币的蔚来EP9属于纯电动汽车，动力功率达到了恐怖的1000kW(1360PS)，极限速度超过300km/h，百公里加速成绩2.7秒，这个成绩比“神车”法拉利恩佐快~嗯~整整一秒。

蔚来汽车可不是一个只会直线加速的花架子，17年在世界著名的纽北赛道，以6分45秒打破了尘封8年的赛道圈速记录，8年前的记录还是英国的超跑Radical SR8LM创造的6分48秒。

第二名：众泰

“这辈子能不能开上兰博基尼，就看众泰了“，从这句口口相传的话语中就能看到群众对众泰矢志不渝的期待，可以说众泰实现了我们开保时捷、途锐、奥迪的可望不可及的梦想，是当之无愧的民间第一豪车品牌。

事实上，有些人开着众泰SR9时，就是不断在暗示自己开的是保时捷，从这个意义上讲，它已经成为了一种精神上的国内第一豪车品牌。

未来十年，哪些品牌汽车将会被新能源汽车代替？

这是最美好的时代，也是最糟糕的时代。

谢谢邀请。当我收到这个邀请作答，仔细回忆了一下并查阅了相关资料。

新能源汽车近两年如雨后春笋般发展起来，各种新兴造车势力的崛起必将危胁到传统的造车企业。

蔚来汽车: 2014年成立，去年上市了ES8纯电动SUV，ES6不久也将投放市场。

车和家:2015年成立，规划"小而美SEV"和"大而全的SUV。

小鹏汽车:成立于2014年，互联网科技造车，小鹏Beta版纯电动SUV发布。

奇点汽车:成立于2014年，发布了首款量产车iS6。

电咖汽车:成立于2015年，电咖汽车EⅤ10已上市。

怎么说呢，这个不太好预测，就目前来看观致、纳智捷岌岌可危，如果从目前的发展来说，韩系车将会被边缘化，国内对新能源不重视的车企销量也会打折扣，比如长城安全君认为双积分政策将会对长城影响很大。

另外国内的一些小车企互联网车企将会大部分被淘汰，未来十年燃油车还是会有不少市场，所以都是个人意见，除非国家禁售燃油车，否则停止生产的概率不大，只是市场被蚕食不少。

新能源汽车代替传统燃油车这已经是大趋势，至于代替谁，就不好说了，看谁能掌握核心技术，电源管理，电池，电机，过度的混动车型，目前看来最全面的是比亚迪，最先进倒不见得，往后的5--10年是重要的发展阶段，看经济和技术实力，最关键是电池能量密度突破，和充电时间！

广汽传祺和比亚迪哪个品牌未来发展更好？

比亚迪王朝系列的车全面吊打所有合资车，别说是***了，外形帅，空间大动力强大，***啥啥都没有，就是同样的价格比基本的配置，外形空间质量还有安全性，传祺全面不是对手，唐二代燃油版和保时捷卡宴，你认为哪个好？大多数人都会认为卡宴好，但是我告诉你，卡宴值比他三大件儿强一点点，他有的唐二代都有，但他二代有的却比卡宴领先一个时代，在车内不用连手机上百万个软件，随便下载使用什么微信qq百度头条，我经常用车刷抖音，还能让车秒变ktv，这些都是不用连手机的，而且现在最新款还有5g网络，我车已经两年半了，任何问题都没有过，特别好，第二点手机可以控制车的所有功能，听清楚是所有功能，不只是什么开关车门？预约开空调，什么鸣笛闪灯，这些都太小意思了，甚至可以用手机遥控车无人驾驶，有一个千里眼功能，还可以用手机查看车内外的所有情况，无论离车多远，都可以实现最新款的流量，头两年还免费中控大屏，超级给力，绝对比手机先进，手机检查车的所有零部件，传祺跟比亚迪比简直就是落后太多了，你敢说传祺的哪款车比保时捷好吗？但唐二代特别是混动的dm绝对比保时捷强，绝对比所有合资车领先一个时代，我这么说你可能不太了解是什么概念？而且比亚迪的车外号公路坦克安全性，那是非常高，任何一个合资车，敢跟我叫板安全性质量不用等个35年直接就撞一下子对我车非常有自信，我指定下来给他拍照片，性价比还高，你问问你自己，你愿意花两万块钱买一个最老款，20年前的诺基亚只能打电话，其他什么也不干吗？比亚迪跟车企的区别就在于其他合资车都是老旧的诺基亚，而比亚迪是最新款的华为5g手机，差距就这么大，但是很多国人愿意跪舔崇洋***，他们不知道站起来更香，***，不管怎么样？也是国产车，我不想喷，但是我想告诉你，比亚迪绝对很强大，还有一点，它不只是一家车企，输了这么多，我都没有说怎么刀片电池百公里加速三秒四秒，我说的是结实耐用，性价比高，是老百姓能买得起就用得住的好车，我上几个视频让你看看

首先广汽传祺和比亚迪两个品牌在中国汽车领域排名是靠前的，在燃油车技术方面两个品牌个人认为不相伯仲，各有所长。

在您的提问中提到了未来的发展，那么中国汽车未来的发展肯定是新能源，在***院办公厅印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

回到主题，广汽传祺和比亚迪在新能源汽车技术层面相比较，毋容置疑是比亚迪更优秀，作为国内新能源汽车领导者比亚迪，有着无可比拟的技术和完整的生产链，各种黑科技加持，刀片电池，自主芯片，自动驾驶，人机交互，DiLink智能网联系统,智能硬件、车内网、云端通讯、信息融合、AI、大数据等技术。2021年1月19日，国家知识产权公布了比亚迪最新的283项专利，这其中涉及自动驾驶控制系统、固态锂电池、电池热管理、指纹比对等技术，更是让人大开眼界。

传祺背靠广汽，按理来说，技术方便肯定要比比亚迪要好，不过要看是不是亲儿子咯，再说广汽是国企，管理是以稳为主，广汽想高速发展小不可能的；而比亚迪是民企，技术主要靠收购和研发，作为新能源汽车龙头，技术和经费都是杆杆的，只会比传祺高。民企管理人性化足，能跟上市场变化，老板水平高，发展吊打传祺；再说市场占有率，比亚迪无论是产品丰富度，高中低端，营业收入都比传祺强太多了，这两家公司没有可比性。

你认为哪个本土汽车品牌，在未来5到10年，最有机会在国际市场取得成功？为什么？

目前国内目自主品牌，形成4+4格局。

真正自主4家：吉利、长城、奇瑞、比亚迪

依赖大国企4家：上汽、广汽：长安、五菱

以上8家不会倒，未来本土汽车著名品牌大概率从中走出来。

另外，新造车势力如：小鹏、威马、蔚来、恒大......等等不好说。

全产业链的汽车品牌？

现在汽车产业链的自主品牌可太多了，就让我来给你说道说道~

就拿特斯拉产业链为例吧，特斯拉产业链阵容十分豪华，共涉及十大部分，包括：动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等。涉及直接、间接供应商130多家，2016年前供应商一直以美国公司为主，而在2016年后数量和占比均由增转降，截至目前，中国企业已占据半壁江山。

作为新能源汽车领域的佼佼者，提到特斯拉，就不得不提到比亚迪，如果说到特斯拉和比亚迪最大的区别，那就是在新能源电池技术方面有着比较大的差别。今年三月份，比亚迪推出了号称明日之星的“刀片电池”，采用FTP技术，安全系数高、寿命长、NEDC续航里程可以达到605公里！使得比亚迪在短短的一个月的时间里它的市值就已经增加了500亿！毫不夸张的说，比亚迪在今后或许能够凭借着这个超级电池技术走向全世界！

既然是说自主品牌，那就一定要说一下“玻璃大王”——福耀集团，公司成立三十多年来，始终专注于汽车玻璃领域的研发、生产与销售，现已成长为国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃供应商，在国内市占率约63%，远高于其他竞争对手，是国内汽车玻璃领域的龙头企业。

轮胎行业也有国货之光！根据中国权威行业协会中国橡胶[_a1***_]协会轮胎分会颁布的消息称，中策橡胶荣获2019年度：中国轮胎企业排名第一、中国境内轮胎企业排名第一！是国内轮胎行业名副其实的龙头企业！

朝阳轮胎，是中策集团旗下核心品牌。集团总部位于浙江杭州，在欧洲、美国、巴西均设有分公司，主要从事乘用车胎，公路型/非公路型商用车胎、两轮车胎研产销售。朝阳轮胎成立60年来，与众多知名汽车品牌开展合作，不断升级自身的产品体系，朝阳轮胎如今已经拥有1200家经销商，25万家轮胎零售终端店，所售产品已经遍布全球160多个国家。实属民族骄傲！

随着汽车产业链的国产化不断发展，越来越多的国产品牌受到了汽车制造商的青睐，国货崛起，就在当下！