- 你听过哪些奇葩搞笑的广告词？
- 恒大恒驰汽车刚上市时广告满天爆，现在怎么样了吗？
- 汽车测评人的评论可信吗？你听到的最扯的测评是什么？
优秀的广告词能给人留下对产品深刻的印象，而那些奇葩搞笑的广告词常常使人忍俊不禁。在日常生活中常常能看到一些特别搞笑的广告词，现在我和各位朋友一起盘点那些搞笑奇葩的广告词，希望能博各位朋友开心一笑。
别看我丑，甜在心头。
好诗好诗，店主好才华。
原来我没考上哈佛，是因为我爸不开哈弗。
这句广告词怎么那么熟悉呢？
大哥，我能先尝一口吗？
对于现在各大城市，搞的垃圾分类，那么首要，我们就把这一句广告词拿出来吧，给他一个榜首最为正确了。当然同时也希望大家引起重视，从我做起。多好的一句广告语，多美妙的一句赞美词。
第2个位置就给我们每天早上吃的荷包蛋吧，这是民间的创意啊，不佩服都不行呀！
第3个位置就给我们的二奶吧，你说你们这些开发商，卖套房竟然想出这样的招数，这是招人骂呀，关键是人家房子卖的还挺好，基本都被家里老婆买走了，她们是怕呀，话说你这样的广告谁还敢为2奶在这里买房呀！
第4个广告位置，我们就给我们的凤凰***吧，这个广告打的，这个广告打的。
我先来一个。
我们这菜市场卖老鼠药的，天天小喇叭广告“不怕你家老鼠多，就怕你家没老鼠……老鼠当场走过当场S，当时就S在你的旁边……”，内容还挺长的，我只记住了这几句
第一次听的时候把我笑抽了，这老鼠药太牛B了
还有那些搞笑的口号、标语。昨天看见有个吧友说“一人做保险，全家都丢脸”，我就莫名联想起了“一人结扎，全村光荣”。
要想老公回家早，就用九阳电饭煲
还有一个：有个小店，每天广播的广告就是“老板娘跑了，老板娘跑了，老板无心经营，清场大处理。” 持续一个月以后就换为：“老板娘回来了，老板娘回来了，老板庆祝，打折大酬宾。” 下一个月是：“老板娘又跑了，老板娘又跑了……
非常高兴回答你的问题：给大家分享几个奇葩的广告词。
保护野生动物就是保护我们自己。
垃圾分类，从你我做起。
今年过节不收礼，收礼就收脑白金。（我在想收还是不收呢）
我们不生产水，我们只是大自然的搬运工（那你真的好棒呀既然如此我们为什么还要花钱去买呢？我们去大自然自己去取不就好啦）
没事吧？没事吧？没事吧？没事就吃溜溜梅！
苏泊尔，烧出妈妈的味道
青春，一个叫春的城市
移动说：谨防电信***
电信说：小心移动支付
好的广告词能够给人优美的联想，充满幽默的同时也不乏有奇葩。
比如，“人类失去联想，世界将会怎样？
药材好，药才好。
好空调，格力造。
怕上火，喝王老吉。
世界上最宽广的是海,比海更高远的是天空,比天空更博大的是男人的情怀。
没有买卖就没有***。
小时候，一听见芝麻糊的叫卖声，我就再也坐不住了。一缕浓香，一缕温暖，南方黑芝麻糊。
钻石恒久远，一颗永流传。
给电脑一颗奔腾的芯。
据权威媒体报道，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，而动力电池产品也将于今年下半年量产。至于黑嘴们口中的模型车，ppt造车，你就当他们放P。模型车能开去吐鲁番夏测？自媒体和正规媒体之间的距离也就一辆恒驰车，一个黑一个赞。对于不了解内幕的普通百姓来说相信正规媒体远比相信自媒体靠谱。
恒大恒驰汽车，6款车发布，车型覆盖商用家用领域，外观设计炫酷，简约大气科技感强，可以说是非常容易被大家接受。一个新产品的发布，肯定是要大量的做广告，加大宣传，目的就是让大众知道，并了解产品。宣传上可谓是下了大力气，效果肯定非常不错。
恒大首款车型恒驰5下线，上市时间未定，你会买吗？
恒大汽车近日第一款新车恒驰5终于迎来了下线，此次恒大汽车没有按照常理出牌，新车下线现场显得特别低调。
恒驰5在去年的上海车展亮相，由日本设计师丸山公顾设计打造，新车定位紧凑级纯电动SUV，前脸采用了当下非常流行的分体式设计，车灯造型来源于中国古代兵器战戟，辨识度不错。
车身侧面为双拼色设计，黑色的悬浮式车顶，加上隐藏式门把手，整体看上去非常简约。尾部同样***用简约设计手法，一条镀铬装饰条贯穿左右，尾灯与前大灯造型前后呼应。据工信部信息，新车长宽分别为4725/1925/1688mm，轴距为2780mm，对于紧凑型SUV来说这个轴距应该能带来不错的内部空间。
内饰部分还没有公布，从上海车展亮相的恒驰5来看，新车中控或将***用一整块面板，整个大屏幕集成了仪表盘、***、智能互联网等功能。动力方面，从申报信息来看新车匹配的是宁德时代的磷酸铁锂电池组，额定功率为60kW，峰值功率为150kW电动机。
恒驰汽车刚出来的时候广告确实是铺天盖地的，到哪都是讨论着这款新能源的民族之光。据我所知，现在恒驰汽车的生产基地全国都已经建设，两家投入使用，相信不久的将来就可以进去市场了
汽车测评人的评论可信吗？你听到的最扯的测评是什么？
自媒体人搞的车评鱼龙混杂。很多都是收钱办事的测评基本就是当笑话看。毕竟象单方晓这样干了一辈子汽修自己开汽修厂的专业人士还是极少数。并且老单这样的专家他也基本没有敢把一辆车一言以断之。
毕竟汽车是一种复杂的工业产品。老单的风格基本上对底盘***的点评都是基于肉眼可见的事实来讲评。在交通台做节目的时候更是以汽修专家的角度来分析故障原因。所以他的点评通常是比较客观可信的。而其它玩自媒体的测评更像是推销广告，这种测评只需要当***节目来看就好。
象38和李老鼠这样的测评，他注重的也只是实际驾驶[_a***_]这部分的东西，基本不涉及硬件技术性问题。大冰块的大飙车姑且不论其点评是否公证，就相对比较公平的罗列数据的做法是可以拿来作参考的。只不过单纯看数据其实并不能说明问题。很简单的举例，他节目中测量防撞梁部分只能代表低速碰撞。而高速碰撞，40%和25%偏置碰撞这就涉及到结构安全性和滑动体设计问题，在它的节目中是无法通过简单测量厚度或靠肉眼能够分辨出来优劣的。并且，节目中对发动机变速箱等问题也仅能通过主管试驾进行点评，不涉及技术水平，耐久性和可靠性问题。
所以各家媒体的测评还是看看就好，看他们评车拆车也是开阔一下眼界，不要太较真。我个人建议是，普通人想要了解一款车不如多去车质网，汽车门网之类的投诉网站看看。先去了解一下到底哪些故障问题经常被投诉，自己遇到了是否能接受。驾驶感觉还是以自己亲自深度试驾的感觉为准。毕竟每个人的手感体感都不同，数据再现实，人家说得再好，自己上手的感觉可能也不尽相同。
