- 中国上市公司品牌价值排行，长城汽车是否值得自主品牌的第一？
- 现在汽车市场百花齐放，种类繁多，对于汽车的发展有何重要意义？
- 结合某一国产汽车品牌或者某一款车，谈谈你对我国汽车工业现状的看法是什么？
是的，中国上市品牌，长城汽车显然不是第一名，第一名为腾讯控股，但是中国自主汽车品牌中，毫无疑问，长城汽车排名第一位！
最新消息，在2018年中国上市公司品牌，价值榜100名品牌，价值总和达到了98,777亿元，这其中，中国汽车自主品牌中，共有八家企业上榜，长城汽车以612亿元的品牌价值，入列百强榜中第48名，并在自主车企的上市公司中品牌价值位居第一名，且是多次蝉联中国自主品牌价值第一名。
在之前的中国汽车自主品牌中，家轿领域是位居第一的位置，但是自从哈弗独立之后，魏建军把战略聚焦在SUV领域，且带动了国内SUV市场，最早SUV还是大众途观、本田C-RV的天下，但是2011年哈弗H6的上市，彻底改变这一格局，迅速占领SUV市场，并且稳居第一。
2013年，曾经高傲加价的C-RV、途观也不再高调。合资车价格逐渐下调，且中国SUV市场开始火爆，各个车企纷纷效仿，确切的说，长城汽车改变了中国SUV车市的走向，功劳也非常大。
2017年，据公布数据显示，长城汽车总资产累计达1,105亿元，同时在世界范围内布局了7大研发中心，并拥有四个整车生产基地，具备对发动机和变速器等零部件的自主生产能力，保定的徐水工厂一分钟可下线一辆车，目前长城汽车旗下更是拥有长城、WEY、哈弗、欧拉四大品牌，产品涵盖有SUV、皮卡以及新能源车等车型，WEY上市后销量一直不错，但是，我们也难免担忧，一条腿走路的长城，是否可以持续下去，我们看专业SUV的路虎、Jeep都不是靠走量的车型，如今国家大力扶持新能源，而这方面，长城并没有优势！
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现在汽车市场百花齐放，种类繁多，对于汽车的发展有何重要意义？
中国的汽车制造业现在仍然是居于装配模仿水平，离独立自主研发还看不到未来，一旦进口汽车关税壁垒取消国产汽车毫无竞争力，将面临全军覆灭，合资先进关键技术对方是不会给的，得到的都是落后淘汰技术，为什么各国出口美国的汽车都是最好的，因为美国现代汽车制造业一直在引领世界潮流。
简单的说，说多了没啥意义，
我的个人认为我们国产车质量和性能包括外观还要提高，超过进口车，价格同时也优惠点，我这人一项不喜欢外国的人和车和外国的所有东西在中国胡作非为，所以希望中国制造通通超过外国。
谢谢邀请。
题主提到的市场应该是指国内市场，更准确点说，应该是国内乘用车市场，通俗点说就是私家车市场。
“百花齐放，种类繁多”，我觉得有两层意思，
一，汽车企业多，汽车品牌多，如自主一线，二三线，造车新势力；普惠型合资，豪华合资或外资品牌等等。
二、汽车的种类很多，轿车，SUV，MPV，轿跑SUV，皮卡，SUV与MPV的跨界车等等。
汽车行业经历了前面十几年的快速增长后，从2018年年中开始，连续是十几个月下跌，昔日一些趁着风口，快速增长的车企，变得很艰难，像北汽银翔，标致雪铁龙，福特等等。
我个人觉得，未来，随着汽车行业由增量市场向存量市场转变时，由大家都有肉吃的时代，变为互相抢食的状态，一部分没有技术积累的车企或破产，或被有实力的车企收入麾下。汽车行业里的车企数量会减少2/3以上。活下来的车企，有更强的竞争力。
随着，消费升级向纵深发展，国家技术水平的提升，大数据的应用，消费者个性化的需求，可以得到充分满足，车型种类会往更多样化的方向发展。
感谢邀请回答这个问题，汽车市场越激烈，产品的品质会越来越好，俗话说的好，适者生存，虐这被淘汰，，所以产品的竞争力能提现产品的好坏，对于咱们消费者来说，这是好事，越激烈的竞争产品就会越来越优惠！
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我们国家这几年来，汽车工业发展迅速。涌现出了一大批的汽车企业。现在汽车行业，汽车市场可以说是百花齐放，种类众多。
这样对汽车的发展来说有些积极促进作用，汽车种类繁多，消费者选择的余地就多。促使汽车厂商生产质优价廉的汽车，汽车多了，竞争就随之加大。市场优胜劣汰。对我国汽车发展有着积极作用！
有些具有[_a***_]性的汽车厂商，搞自主研发，发动机变速箱在世界上都能与国外的相媲美。一些只顾着抄袭，借用的汽车厂商，早晚会被市场淘汰！
结合某一国产汽车品牌或者某一款车，谈谈你对我国汽车工业现状的看法是什么？
目前是中国品牌汽车最困难时期，同时也是转折期，在今后的3-5年内会有一大批汽车品牌倒下，也会有大批渠道商4s店倒下，但优秀的自主品牌会脱颖而出。
现在中国己是全球最大的汽车生产国，也是全球最大的汽车消费国，中国汽车市场己是世界上最重要的单一市场，自主品牌己占半壁江山。在国内市场从量上比已超过德系，美系，日系，韩系等品牌。
从设计上自主主流品牌也摆脱了过去抄袭的路子，设计越来越个性化，家族化，比如吉利，长安，传祺，哈弗，魏派，领克等都在追求家族化适型，造型越来越漂亮，做越来越精致，不仅不能与十年前的国产车同日而语，甚至超越了众多同级别的合资车。这几年的合资车造型确实没有多少进步。
从技术质量上说，自主品牌这几年也追赶的差不多了，学不来就合作，委托设计，制造，还会挖人才，真不行就把外国知名公司买下来，比如吉利收购沃尔沃，DSl，宝腾，路特斯等国际公司或品牌使自己的知名度和品质都有很大的提升。再说现在汽车配件全球***购，有能力就买好东西，比如长安Cs95音响是日本先锋的，天窗是韦巴斯特的，刹车系统博士的，轮胎德国马牌的，变速器日本安信的等等，和高端车一样同出名门，品质自然有保证。
最后，中国汽车市场己杀入红海，各品牌都为活命全力角逐，不像美国和欧洲市场死气沉沉，众多知名品牌纷纷转卖，底特律城都破产了，明显后劲不足，再加上汽车的智能化和新能源转型，给中国提供了莫大的机遇，欧美日汽车传统技术不再是优势，中国的新能源汽车独树一枝，比如比亚迪，蔚来，前途，小鹏等，未来汽车市场，中国汽车一定有一席之地。
谢邀！呃，这个问题相信大多人心中的答案都差不多，中国汽车业飞速发展，特别是近几年，新品牌不断涌现，很多国产品牌都已经在世界上得到认可，与国际接轨，充分说明了中国制造的汽车已经被国际认可，但是我们不能骄傲于现状，我国汽车文化与世界顶尖还有差距的，我们还需要不断努力！
