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比如，C-IASI的耐撞性与维修经济性指数，一定程度上能衡量车子被碰撞后的修复成本，由此会更加偏向C端一些；但这也是因为其发起者有保险单位，因此其评级可能会更与保费、成本相关。
C-IASI从耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全四个维度进行测试评价，各项评测都以优秀（G）、良好（A）、一般（M）和较差（P）四个等级来表现。
C-IASI 中国保险汽车安全指数 C-IASI的中文名称是中国保险汽车安全指数，它是由中国保险行业协会、中保研汽车技术研究院和中国汽车工程研究院共同主导运营。C-IASI的测试标准以及运作方式都是参考了美国的公路安全保险协会IIHS。
美国高速公路保险协会本周将公布马自达CX-30的碰撞测试成绩，各位先猜猜？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
IIHS是个什么组织？ 美国公路安全保险协会IIHS发布了一份名为“2021 TOP SAFETY PICK或TOP SAFETY PICK+”的榜单，包含90款车型，分为TOP SAFETY PICK和top safety pick+，可以说涵盖了2021年美国市场最安全的车型。
在美国公路安全保险协会（InsuranceInstituteforHighwaySafety，简称IIHS）于7月21日对北美四款热销两门轿车的安全碰撞测试中，福特福克斯再次表现出色，在正面和侧面碰撞项目上，均获得“好（good）”级别评定。
马自达的安全性在同市场价钱中的车中非常强，抗撞击能力也强。在马自达2的车身结构设计中应用，马自达先进碰撞能量分散与吸收方案，通过车身结构的优化使碰撞时产生的能量可以沿预设的方向向车身分散。
近日，中保研（CIASI中国保险汽车安全指数）公布了全新长安马自达3昂克赛拉的碰撞成绩，这款车在中保研完成了所有的碰撞测试。其中这款车在碰撞测试当中获得了三个“G”的评价，属于很安全的车型。
1、中国保险研究主要***用国际RCAR测试标准。国际RCAR是一家汽车研究机构，在各国都有保险行业的背景。它属于跨境技术和标准研究与协调委员会。
2、首先我们来了解一下什么是中保研，中保研（C-IASI）即为中国保险汽车安全指数，是由中国保险行业协会牵头发起的国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。
3、首先，与IIHS相同，中保研测试过所有的车辆大部分都是低配车型，而且都是由各大股东联合出资购买。当然，有些车企为了自证身份也会***用送检的方式让中保研“蹂躏”，还要向中保研缴纳一定的检测费。
4、中国保险研究院（C-IASI）是中国保险汽车安全指数（China Insurance Automobile Safety Index），是中国保险行业协会牵头的国际组织RCAR在中国的唯一官方会员组织。该机构抄袭美国IIHS标准，对国产车辆进行碰撞测试。
5、最先咱们来了解一下什么叫中保研，中保研（C-IASI）即是中国保险汽车安全性指数值，是由中国保险产业协会带头进行的国际性组织RCAR机构在我国唯一的宣布组员组织。
6、这一维度的测评参考的是被包括德国Allianz、美国IIHS（Insurance Institure for Highway Safety）等各大汽车测评机构***用的RCAR（Research Council for Automobile Repairs）国际标准，由车辆耐撞性和车辆维修经济性两部分构成。
