- 一款老牌大厂力作，一款合资车企主流，DR160与CB190R该怎样选择？
- 卡晏911低速代步车测评质量怎样？
- 坐标上海，家里首台车，主要用于日常代步是选新势力的小鹏还是别克微蓝7？
- 预算5万左右，家中第二辆车上下班代步，买二手车还是电动汽车？
- 预算10万，上班族单程60公里代步车，买新能源还是汽车划算？
一款老牌大厂力作，一款合资车企主流，DR160与CB190R该怎样选择？
作为190车主，我购车的时候DR160还差1个月才上市，当时两台都纠结过。
豪爵DR160的做工好，外形很像铃木的街车，一点都不单薄，而且配置高，有联动刹车、KYB减震、排放国四、价格比190便宜；
190做工也说得过去、排量大些、发动机来自东南亚、油耗低、外形好看，最最最重要的是它有Honda标！这也是我最终选择它的原因之一。
后来试驾过DR160，应该说操控完全不输190，它的减震在过小颠簸的时候不会像190那样有多余的起伏，这一点在弯中尤为重要；当然，190的操控是那种左右摆动灵活的特性，像自行车一样，这和它的前插角度有很大关系，然而车把灵活你并不能说它的操控性就好，弯道的循迹性也是很重要的感受。
综上所述我选择了190，原因
1、车标。谁买车不考虑面子，这太正常了。
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题主的这个标题很有吸引力,并且这两款车型它们之间的对比也从来没有停止过，那么这两款车型应该如何选择呢？骑士分享简要谈一下自己的看法。
从两款车型的外观来说它们可以说是不分伯仲，因为两款车型既有很多的相似之处，也有很多的不同，比如DR160整体视觉感受更加丰满,而暴风眼190r因为车身配色的原因,看着动感更加十足,所以两款车型外观上完全可以打个平手。
配置方面两款车型基础配置几乎一致，但DR160除了一些常规配置以外,还装配有芯片防盗，CBS刹车联动系统,这两套系统实用性还是比较高的,所以配置方面DR160明显占有优势。
操控方面 两款车型之间的差异并不明显,因为它们都是运动型街车，加上车型结构都非常相似所以基本上属于同一表现。但DR160驾乘舒适性明显会好于暴风眼190,这种差异主要来自于悬挂表现,DR160搭载的是专门定制的KYB前后减震系统,所以它的驾乘舒适性会略好于暴风眼190。
动力方面这两款车型的差异虽然算不上很大，但还是比较明显的，暴风眼190因为排量的原因动力表现明显会好于DR160,其次暴风眼190油耗表现也会好于DR160,因为DR160全身最大的软肋就是油耗表现有点过高,所以在发动机性能上暴风眼190占有绝对的优势。
通过以上的介绍可以看到，两款车型多方面表现DR160都占有绝对的优势,但唯独在发动机性能上这款车服了软，所以注重发动机表现还是应该选择暴风眼190r,但豪爵DR160除了油耗有点略高以外,这款车综合表现还是非常不错的,如果注重车辆的综合表现DR160也是不错的选择。
非常不错，经过两个小时的测评，这款车有多种动力系统和似乎无穷无尽的选项，使您可以根据自己的喜好定制。
再加上坚如磐石的制造质量、敏锐的操控性、配置良好且宽敞的内部空间，以及大量可用的技术和驾驶辅助设备
结论：卡晏911低速代步车测评质量一般。
原因：首先，卡晏911低速代步车的动力表现较为一般，加速缓慢，且行驶速度较慢；其次，部分用户反映其耗油量较大，续航里程不够理想；此外，一些用户也反映车身存在一定的噪音问题，并且车速达到一定的速度时易产生颤抖。
内容延伸：在选择低速代步车时，除了关注价格和外观设计外，还需要重点考虑产品的动力性能、操控手感、油耗和噪音等方面，以尽可能满足自己的出行需求和舒适感受。
此外，还需多了解不同品牌和型号的用户评价，以帮助自己做出更加明智的购买决策。
卡晏911低速代步车是一种电动代步车，主要用于短途出行，如上下班、购物等。根据用户反映和媒体评测，[_a***_]质量令人满意，具有以下优点：
1. 外观时尚：卡晏911低速代步车的外观时尚，线条流畅，看起来非常舒适。
2. 续航能力强：该车配备的电池具有较大的容量，可以行驶较长的距离，满足日常代步需求。
3. 驾驶稳定：车身结构稳定，行驶过程中具有较好的稳定性，驾驶感受良好。
4. 配置齐全：车辆配有前后LED车灯、前大灯、转向灯、LED显示器等配置，方便用户日常使用。
坐标上海，家里首台车，主要用于日常代步是选新势力的小鹏还是别克微蓝7？
现在购买新能源纯电车型，续航是主要考虑的问题，不然里程焦虑会很严重。
小鹏G3最低配置悦享版，续航460公里，指导价14.68万，别克微蓝7最低配置互联智享版，续航500公里，指导价17.98万。两车续航差40公里，差价3.3万。G3虽然车身比微蓝7长，但是它的轴距却比微蓝7短很多。G3轴距2625，微蓝7轴距2675，相差50MM。配置上因为差价的问题，所以微蓝会高一点。
小鹏G3的优点是智能化程度高，整车功能可以通过OTA升级让它可以不断迭代进化的能力。 而别克微蓝7的智能化水平，和国内品牌相对比还是差很多的。看起来这两部车型是一个要品牌或者要配置的车型，但我感觉小鹏并会比微蓝7差。
总结：
小鹏汽车在同级别，同价位的车型里，产品的竞争里还是不错的，唯一的问题就是品牌力支持不够。而微蓝7，除了合资品牌的加持外，产品力能力不足，价格也偏高。这个价位的车型还有比亚迪宋，广汽传祺埃安V等车型可以参考。
我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我。感谢您的关注与点赞。
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小鹏G3和别克微蓝7都属于紧凑型SUV。车身尺寸上，微蓝7是4264*1767*1618，轴距2675，小鹏是4450*1820*1610，轴距2625，小鹏G3尺寸更大，但轴距没有微蓝7大，所以内部空间应该差不多，在上海比较拥挤，车身尺寸小一点停车更方便，微蓝7更好一些。电池方面，微蓝7用的是LG三元锂电池，官方续航500公里，小鹏G3用的是宁德时代三元锂电池，续航有460公里和520公里两个版本，续航里程都差不太多，LG的电池衰减要好于宁德时代。微蓝7电机扭矩360Nm，小鹏是300Nm，微蓝7动力更好。外型和内饰设计都各有特点，总体来说差不多，都属于比较耐看的。车载互联这一块，传统厂商是弱项，但微蓝7搭载的是最新操作系统，语音和网络控制也比较强悍。装配质量和安全性测试，毫无疑问别克更强，传统厂商新车型从设计到安全性，耐久性验证都有完善正规的流程。
综合来看，车身尺寸方面小鹏占优，其他方面别克微蓝7占优。
硬件配置方面就这么多，具体车辆***的怎么样，还得亲自试驾一下，比较下两款车的驾驶感受，哪个更适合自己，这才是最重要的。
预算5万左右，家中第二辆车上下班代步，买二手车还是电动汽车？
我建议你买个汽油版二手车，代步用可以选择日系车，比如10左右的卡罗拉，12年的花冠，日产同级别的车型也可以，本田同级别都不错，比如飞度，思域，为什么呢？第一：省油，这些车按照现在的油价平均油耗是4毛左右，第二，省心，只要买回来的，基本就是保养换换机油滤清器什么的，好用，第三：经久耐用，开过日系车人都知道，这些车开不坏的，而且跑个几十万公里都不会坏，这也是为什么日系车会很保值的原因。你用个两三年再出手，也不会亏太多，
如果你不考虑日系车，可以选择稍微热门的国产，比如吉利，这些车在市场上卖的比较好，实用性也比较强！相比日系车，年份比较新，而且二手车市场也有差价！缺点就是，以后你出手就比较难！
不建议你买电动汽车！目前市场上好点的，比较稳定的电动车，没有20万是不会怎么样的，5万买个电动车好不到哪里去？为什么！你算一笔账，你家用车，一年也就跑个1.5万公里，顶多2万公里，油钱一公里算他2毛钱，相比日系车也就一公里省了2到3毛钱，按2万公里一年下来也就省下5 6钱块钱！还有另外一个问题，就是电动车，他在二手车市场极不保值，基本上你5万买一部电动车，基本用到报废，后期出手基本没什么保值率而言了，还有一个问题，就是现在的电动车的电池寿命也是一个技术问题，虽说是成熟了，但是后期维护保养，更换，还是很大一笔的支出，所以不建议你买电动汽车！
这是我个人从事汽车行业（新车，二手车）多年的见解，一样能帮到你！[作揖]
一般家庭有一辆小车就行了，备跑远路旅游什么的。在城市拥挤的道路上下班汽车代步麻烦多，停车成了问题。十公里内代步不一定用四个轮，堵车现象经常有，我就用两轮电动车，长期来也觉得很好，便捷，充电方便，停车也方便。
建议买2手汽车.在懂车帝可以看下2手汽车选择公里数短的.本田.丰田.大众.都保值.如果是情侣没刚结婚不要小孩的可以选择mini等大品牌旗下的车开出去面子足.电动汽车不选！跟选手机一个道理更新快.电池早更新不保值坏了或许不够换电池的钱
我觉得买一台纯电动车很合适。推荐宝骏E200，售价：5.48万-6.48万。宝骏E200是宝骏旗下的纯电动车，采用双门双座的布局，长宽高分别为：24****1526*1616mm，轴距为1600mm，小巧的车身尺寸十分适合城市游走，特别是对于新手司机，E200停车也相当方便。在续航里程方面，E200的工信部续航里程为250公里，对于日常上下班来说，完全可以满足。其搭载一台39马力，110牛米的永磁同步电动机，电池组可享8年或12万公里的质保，可谓省心。而且纯电动车也不需要缴纳购置税，也可以省下一部分钱，后期也不需要像燃油车经常的保养，后期使用成本很低，代步非常合适。
如果你的第一辆车是燃油车，那第二辆代步车最好是买电动汽车。
代步电动汽车自然是在城市里开，走走停停的，电动汽车的优势就很明显。省电（省钱），维护简单且费用低，年检税费低，等等。
预算10万，上班族单程60公里代步车，买新能源还是汽车划算？
您在选择汽车和新能源汽车之前，先想清楚是不是只用于代步。如果只是简单的代步用，那么完全可以考虑购买新能源汽车。如果您居住或上班附近能很方便的充电，或者你自已有私人充电桩的话，那么新能源汽车就是您不二的选择。现在限号的城市越来越多，新能源车也很好的解决了这个问题，再加上十万左右有不少新能源车是紧凑型的，停车也方便一些。最关键的是新能源车的确能为您节省不少费用（油费、日常保养费用等）。
每日行驶里程的长短是选择纯电动乘用车还是燃油车的重要参考依据，正是长距离才更能体现出选择纯电动乘用车的必要性。以你所说每天单程60公里，“弃油选电”才是正确的选择。从两者使用成本的经济性分析，如果选用燃油车，***定使用最便宜的92号汽油约每升7元左右，百公里油耗按相对低值7-8升计算，大概49至56元。也就是说每公里油费4.9至5.6元。按你每天往返120公里合计约59至67元，如果周六周日停驶，每月有效天数22天，那么月度的燃油费用为1300至1475元。如果周六周日不停驶，与平时一致，则合计为1770至2010元。全年乘以12个月，不难得出低限为15600元至17700元，高限为21240至24120元。这仅仅只是燃油费用一项，你每月行驶的公里数低限为2640公里，高限为3600公里，每年行驶里程合计31680公里至43200公里。每年的保养至少三次，保养费用2000元左右。两项相加，全年费用为23240元至26120元。这还不算购买10万元左右的燃油车要比纯电动车额外多付8500元左右的购置税。而如果考虑购买纯电动乘用车，可供选择的10万元左右高于300公里续航的车型很多，暂且不推荐产品，以避推销之嫌。首先需要说明的是纯电动车无需像燃油车一样做保养。目前这类车型普遍的百公里耗电为12KWH，在自家安装充电桩，按居民用电0.5元/KWH计算，百公里耗电费用为6元，也就是6分钱一公里。实际上家庭用户大都选择夜间充电，很多区域实施峰谷电价，夜间为0.37元/KWH，这样一算百公里耗电费用只有4.44元，每公里合4分钱多一点。按照前述相同的行驶数据计算，你每天花费7.2元或5.33元，每月按22天计算为158.4元或117.3元，如每月按30天计算则为216元或159元。每年费用低限仅为1900.8元或1407.6元，高限则为2592元或1908元。对比之下，纯电动汽车每年的使用成本还不到燃油车的九分之一。一句话概括，***设预算为10万元，纯电动乘用车与燃油车相比较，大体上四年时间可以少支付10万元。差距是不是太明显了？
10万的预算，还要考虑各种税以及上牌等，所以今天我们讨论的新能源车重点放在纯电动汽车上，对比的是传统燃油车。
纯电动汽车基本就是以下几款可供选择，余地不是很大。
这其中的长城欧拉R1是关注度比较高的车型，补贴后售价：6.98-7.98万元，电机总功率35kW，综合续航里程301km（6.89万元）/351km（7.18-7.38万元），您上下班合计120km，也正合适。
不过因为要考虑冬天掉电快以高速掉电快等问题，真实续航里程没有这么高，您需要认真考虑充电条件。
除此外，这款车的最高车速只有102km/h，ECO[_a1***_]控制在70km/h，因为体型小且轻，跑市区没啥问题，但跑高速还是会点飘。而且毕竟是微型车，走烂路的能力一般。如果您上下班需要走高速，或者路况很差，建议谨慎考虑。
当然了，它的优势也不能忽视，停车方便、使用成本低（8-10度电/100km）、城市穿梭灵活，后备箱虽然不大，但满足上下班的通勤需求没问题。
不过如果您的需求不限于上下班通勤，比如还需要兼顾家庭用车需求，建议多看看传统燃油车。10万元预算下，可以买到国产的紧凑型SUV以及国产A+级轿车，比如哈弗H6、宋Pro、帝豪GL等，都是不错的选择。
您好，首先感谢你提出的问题。
推荐你选择汽油车，论新能源和汽油车对于新能源还是很划算的。
如今毕竟是新能源汽车的趋势
个人意见还是更偏向于汽油车，我是个不爱操心的人，加油的时间比充电的时间短。
以下可选的10万左右的车型供你参考：以下纯个人建议
丰田威驰、雪佛兰科沃兹、大众桑塔纳、斯柯达昕锐、捷达。
一、丰田威驰
丰田威驰定位为小型车，但虽然销量表现不是很好，但其性能还是非常不错的，新款车型***用的是全新的家族式，设计风格非常非常耐看，而且整体都标配了车身稳定系统，这对国内消费者来说非常有吸引力。
这个型号的最低价格是85,800元，然后再加上所需要的花费，购置税，保险上牌等等，10万元的预算马倒是没有任何问题的。
二、雪佛兰科沃兹
