- 长安汽车质量最好的是哪款？
- 小鹏汽车靠谱吗，生产的车型在国内是什么水平？
- 汽车蓄电池哪个牌子好？
- 什么车可靠性最高？最耐用？
- 比亚迪汽车的质量怎么样？
长安汽车质量最好的车，就是474金牛星面包车，这款面包车🍞皮实耐用，质量可靠，行驶了20W公里无大修。
为什么我要说474金牛星是最好的，没有根据，就没有发言权，我是使用了一台金牛星面包车，才有发言权。
这台金牛星我是在8年前买的，价格4.5W，当时看见金牛星，确实大，车身铁皮厚，防锈处理的好，为了方便送货，就选择大空间大马力的金牛星。
买回来后，跑了1500公里磨合，就急忙去改天然气CNG，花了5500元，改装完之后，跑起来很有劲，带空调没有问题，发动机噪音还小。
金牛星它搭载的是474自然吸气发动机，动力强劲，拉一吨货跑没有压力，很轻松。
缺点就是方向有点重，倒车费劲，因没有助力，跑高速120码有点飘，轮胎不耐用（因为拉货）。
就这样一直任劳任怨为我出苦力，整整7个年头，安全行驶了20万多公里，没有大修，只是换了10条轮胎，正常保养，确实没有拉稀摆带。
总结，长安金牛星🐮是长安质量最好的车😬
我是金匠阿达，点赞关注我，每天都有更新说车干货！
我是长安汽车车主，分享一下自买车以来的体验。
2019年六月份我入手的18款长安CS55手动炫色版，对于这款车我是在快手上一个说车主播那里得知的，到现在感觉起步有点肉，油耗还是比较低的，去年冬天比较冷排气管冻住了，不知道是不是有别的车也出现这个问题，但是去4S店维修师傅说我是第一个冻住的😂我也是尴尬了，别的再没有出现问题。
总的来说还是不错的，支持国产品牌。
长安CS75Plus
2019年11月23日，2019广州车展第二日，图为长安CS75Plus。
2019年11月23日，2019广州车展第二日，图为长安CS75Plus。
长安CS75PLUS
为什么会推荐这款车。这款车刚出时就入手了，开了一年多的时间，各个方面都还可以。曾经公司为这个车的上市做过活动，在准备期间，对它也是很熟悉，包括发动机，电子功能，质量上都做工很好。
动力方面，最新蓝鲸2.0T 233马力 360牛米，三代爱信8AT，在美国进行的底特律***，相当给力。
颜值方面，个人感觉应该是长安suv系列里最好看的车型了，够长，侧面也够硬派。
空间方面，后排和后备箱空间大，很是适合家庭使用！
油耗上，新车油耗都多，需要一段时间磨合，磨合期过了，油耗还算可以，毕竟重量在这放着呢
2019年11月23日，2019广州车展第二日，图为长安CS75Plus。
这个问题我回答非常合适哈！俺目前开的就是2016款长安75，三年多的车，啥事没有！ 目前长安旗下轿车，SUV是主力车型！新出的75p确实不错！有颜值有配置！建议家用车还是suv比较好，空间大，视野好，通过性好，出去玩比较给力！
你要说质量最好的是哪款，这个可不好说！流水线生产的车，肯定会有瑕疵品！奔驰宝马都经常看到***的，对吧！只要自己觉得合适的车，都是好车！购车前多认真检查一下车子就好了！
我的长安cs75五年前的2016款到现在跑了九万多不到十万公里，都是正常保养，没有出现过大问提良心话，现在咱国产车的质量都可以，不是几年前的做工了，大可以放心去买，开到报废都是没问题的。
小鹏汽车靠谱吗，生产的车型在国内是什么水平？
谢邀回答，小鹏汽车目前在国内新能源汽车领域来说还是比较靠谱的汽车品牌，而且处于国内新锐电动汽车品牌的第一梯队。
首先，小鹏汽车的团队主要成员（包括设计师）来自广汽、福特、宝马、[_a***_]、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，说明团队的专业性比较强。
其次，小鹏汽车具备电动、智能、网联、自动驾驶等几大核心能力，并率先建立起行业领先的三电研发、整车研发和生产能力，说明公司自身专业性比较强。
最后，小鹏汽车在量产之初，选择和国内比较成熟的车企合作，带加工生产。保证了整车的质量，在自己没有完全具备整车量产的基础上是比较靠谱的做法。
总的来说，小鹏汽车在国内电动汽车领域来说还是比较靠谱，但是缺乏传统汽车制造业的技术沉淀及加工工艺，车子本身更多只是各种应用的拼装组合，所以目前还存在一定的问题。但是，总的来说小鹏汽车展现出来的潜力还是比较大的。希望小鹏汽车能脚踏实地，做好车的品控，实实在在的造车。
感谢邀请！
汽车的电瓶现在技术非常成熟了，市面上的电池也都是铅蓄电池，他们的寿命还有质量都还可以，但是这里要说的是一定要买真的电池，如果是那种翻新的电池，那就白搭了
.
下面说说都有哪些品牌，看你自己的汽车使用的是哪一个？
瓦尔塔
这个电池应用是非常广泛的，尤其是德系车，大部分都用的这个电池品牌，属于是江森自产的品牌，质量和耐用性当面都不错，正常使用平均寿命六七年没有问题，而且有专门针对启停技术设计的特殊电池。
博世
博世的电瓶价位也不便宜，品牌效应嘛，但是它并没有自己的生产工厂，都是江森代生产的，和上面的瓦尔塔是一样的。买博世主要是买品牌，因为它在电器行业做的比较厉害了。
风帆和骆驼
咱们普通家用汽车蓄电池差不多二次更换的时候都更换这种电池，价格比较便宜，质量又靠得住，风帆是军用蓄电池定点生产单位，品质肯定差不了。骆驼更便宜一些，也适合普通的家用车。
汤浅和统一GS
先说湖北的汤浅，口碑是非常不错的一个电池品牌，专业做电池的，反正我做二手车这么久，只要知道这个电池品牌，没有说不认可这个牌子的。
统一GS是日本GS旗下的，对了日本还有日立这个牌子，他们做蓄电池比较早，在行业内影响力也挺强的。
基本个人知道的就是这些品牌了，还是那句话，换电池品牌不是多么关键，关键是要买到真的电池！尤其是那种翻新的电池，很垃圾！
您汽车用的什么蓄电池呢？用了多久了呢？
关于汽车电瓶什么牌子好啊，就我个人目前使用过的各个牌子来看，瓦尔塔的要好一些。比如大多数汽车电瓶都怕低温，但这瓦尔塔不怕，因为它有个独特的倍伏锐技术，能确保持续稳定的
启动电流输出，低温启动
效果更佳；而且它的板栅还做了加强，抗腐蚀，使用的时间自然就更久了。之前我贪小便宜随便买了一电瓶，车是03年的老
mini，驾驶的时候突然没电失去助力，可吓坏我了，用
电压表一测，发现电压只有7V，正常的电瓶应该是12.5V以上。后来我就想啊，这买电瓶还是要大品牌的，毕竟安全重要啊。
我的车有四辆是瓦尔塔。三辆骆驼。四辆统一。一辆杂牌。60AH以下电池瓦尔塔比较好，统一100AH挺好。骆驼有一块60AH一年就坏了。也许偶然吧！其它品牌没有用过，没理由说话！
国内一线品牌：风帆、骆驼、瓦尔塔。。市场上可见的国内品牌都差不多！铅酸电池没有什么技术含量，基本上就是市场上普及产品！
如果对价格不敏感，类型可以选择卷绕式电瓶或磷酸铁锂电瓶。
1、卷绕式铅酸电池：
卷绕式电瓶与传统的平电瓶相比有很多优点：
拥有卓越的高低温启动性能，可在-55℃~75℃下工作, -55℃下可正常启动放电充电。
充电非常迅速：40分钟内可充入95%以上。
超长寿命,浮充设计寿命10年。
平稳的高输出电压，保护和延长电器设备
超强的高倍率放电能力，启动电流是传统电池的三倍以上。
由于国内磷酸铁锂电池技术的发展，目前磷酸铁锂电瓶可以广泛的使用在家用车上：
在今年四月举办的“ 第十一届中国国际铅蓄电池博览会– ILBF CHINA 2017”上，中国电池企业可谓不负众望，在与同行们的交流中，不仅丰富了各大企业的眼界，也促进了彼此之间的合作。在国内外知名电池品牌同台竞技中，来自中国的上海海宝电池品牌犹如一匹黑马，成为展会上的大赢家。
对于参与此次盛会而言，海宝电池主要侧重在向全球推广公司最新研发的电动车电池明星产品。会上，海宝电池携“海宝王中王”、“海宝路霸”两款新品电池华彩亮相，吸引了不少参展客户的眼球。这两款电池不仅“颜值”超高，而且堪称“实力派”。
据悉，海宝王中王电池是海宝公司在2017年4月推出的石墨烯“黑金王”的升级版电池，其采用了最新核心技术：石墨烯+碳纳米管技术。而海宝路霸电池是与王中王同期推出的高端精品系列电池，它的亮点在于其在海宝“稀土合金”电池基础之上，将稀土合金和银技术相结合，延长了蓄电池的使用寿命。此外，海宝路霸电池还***用了高温和膏技术、三氧化二铋技术、硫酸亚锡胶体技术这3大核心技术，均为提升电池的耐用度，可谓是海宝电池对电池耐用性能的又一次极致发挥。
这两款电池均适用于电动助力车用电池，广泛应用在电动两轮车，三轮车等专用电池。
对于如何解决“电动车电池哪种类型的更耐用”这样的问题，海宝电池从研发到生产均不惜重金，海宝将产品质量视为企业发展的生命线，不仅拥有行业顶尖的研发技术，生产工艺和设备也是一流。海宝电池于2012年一举投入10亿元人民币组建新的生产基地，引入国内最先进的动力电池生产设备，***用了位于清洁生产最前沿的环保设备设施，全过程实行密闭式自动输送、智能化自动控制，上下线自动流水作业。
今年初，公司投入300多万元购置了电子扫描镜和X射线衍射仪，极大地提高了产品的精度。目前海宝已经实现了涂板重量在线监控、自动组装、在线自动量表配制等先进工业4.0物联网智能化生产。众所周知，电动车电池分为国标电池与非标电池之分，非标电池重量与价格与国标电池相差较多。而海宝电池秉承国际标准，打造最夯实的电动车电池，再者关于海宝电池的“三包”售后服务等情况，每一组售出的海宝电池均有售后服务保修卡，以确保消费者的合法权益。由此可见，一家负责的企业，不仅对自己的产品充满责任感，更对细节下足了功夫。
什么车可靠性最高？最耐用？
这个问题不好回答，不知你需要买进口的合资的还是国产的？轿车还是越野的？
不过还是给你一点参考：
1，全球销量第一，燃油经济性好，故障率低，维修成本低————丰田
2，中国神车，皮实耐用，维修方便————大众
现在市场上的主流车，可靠性都不错。
最高的可靠性的，一定是得到最好保养和爱惜的。
我自己的东风本田crv是05款小书包的。已安全行驶23万公里。
车况完美，如果没有排放限制，再用十年不成问题。
从一个二手车商的角度来说，我觉得个人推荐丰田车，皮实耐用，经济省油，小毛病少，使用成本低，另外，最近网上流行的中保研安全测试，丰田车的耐撞程度上来看，丰田车完全够用，安全保障方面大可放心。
按照可靠性来说，比较优秀的还要属日系车型，德系车型一般购车的前几年性能会比较良好，如果能接受烧机油或者一些小故障， 还是值得考虑的。日系车的由于车身原因，燃油经济性还不错，例如畅销的卡罗拉，位于全球销量第一的位置。
还有就是普拉多车型，按照品牌来划分，那么维修保养保养就是丰田跟大众了，保有量高，也促进了一定的性价比。
买车除了对外观、动力、油耗等方面的考察以外，最重要的就要看可靠性了，一辆可靠性更好的车，能够陪伴我国更长的时间，维修费也会少很多，与此同时，它的保值率必然也更高，换车的时候能卖一个好价钱。
今天，我们参考一下美国权威的J.D.Power公布的全球可靠性最高的汽车品牌榜单，一起来看看哪些品牌更可靠。
1、雷克萨斯
雷克萨斯曾经多次在可靠性榜单上名列前茅，可靠性非常地高，百辆车的故障数仅为99，远远低于平均水平，而我国在售车都是进口车型，所以质量也非常有保证。
2、保时捷
身为一款知名度很高的豪华汽车品牌，它的档次可远远高于奔驰宝马等，旗下多为高性能跑车，不过不是所有的跑车都质量可靠的，保时捷则是其中的佼佼者，百辆车故障数100。
3、别克
别克是美国通用旗下的汽车品牌，车型有君威、君越、英朗、昂科威等等，其中英朗在我国家轿市场中，销量领先，同时它的质量也是有口皆碑，此次凭借着百辆车116的故障数，名列第3。
4、英菲尼迪
英菲尼迪是日产旗下的豪华汽车品牌，对比丰田[_a1***_]下的雷克萨斯，它的知名度和可靠度上，都低了一个档次，不过它的产品质量也非常不错，百辆车故障数仅120。
哈弗h6霸榜多年，我搞不懂，试驾过几次，没什么感觉，直到今年6月第一次试驾了比亚迪，跟着就买了，近30万的车，用车几个月，升级了激光大灯，卡钳烤漆改色，dilink3.0，爽的不得了，比亚迪唐dm，要速度有速度，要颜值有颜值，要空间有空，要舒适有舒适，关键还省油，至于用料，呵呵非常厚道，好车
比亚迪的车质量怎么样？我来告诉你。
2013年的时候我准备买车，同事也准备买车。当时比亚迪的速锐也是刚上市，我多次看了这款车样子也好看，性价比又高，心里非常想买这款车。家人不同意，想让买一款好一点有点面子的车，就看上了现在出的一款2013款的途胜，也正好赶上途胜优惠3万块钱。
接下来我是花了14万多办下来16万多的样子，买了这款白色的现代途胜，我的一个朋友接受我的建议，花了6万多块钱买了比亚迪的速锐。
下面我就说一下这两辆车的使用感受。
先说我这辆现代吧，越野车比较粗犷，但是这辆车的做工确实不敢恭维，先说外观吧，保险杠和车的主体部分的缝隙太大，感觉都不像一辆合资车，前后杠上面的镀镍条，在经过了34个月后就变了颜色，前后杠的。塑料材质材料特别差，好像都是那种会氧化的那种，轻轻的一碰就会碎掉。内饰的塑料感也特别强。
发动机还可以，开了，这七八年发动机一直也没有什么问题，油耗还可以忍受，嗯跑了十几万公里，现在还是百公里10个油左右。空调和电子设备都是老式的，没有一点科技感，随车配的原车的轮胎质量也很差，早早的。轮胎的花纹就磨平了，轮胎的侧面也布满了密密麻麻的小缝。
不吹不黑，我是比亚迪车主2010年购买比亚迪F3开了整整10年37万公里，更换电瓶轮胎别的地方什么都没动过，皮实耐用扛造，唯一不足门槛生锈！去年卖了又换的比亚迪宋pro，换择换这款车也是精挑细选相互对比，吉利，长安，捷达，长城在同价位上最终选择宋pr0，目前开了1万7千多公里，总体来说值称心，很多人喷国产也不知道那些人抱什么心里！我要告诉大家现的比亚迪及别的品牌国产以掘起，不是以前的样子很多车型以完全超越合资品牌，用市场销量说明一切。那些喷低毁国产的人希望你们买了车以后开了感受到了在去喷在去
评论。
我是一名比亚迪车主。从我个人体验说一下比亚迪的车。
我在宁波快四年了，前面三年都是骑着电瓶车上班，我单位离我住的地方10公里的路程，我骑电瓶车要40分钟左右。夏天还好，特别是冬天，好冷好冷，那时候看到人家开车，真的打心眼里羡慕。冬天天气冷的时候，我只能坐公交车去，又得要提前二十分钟起床，想想哪个时候，真是惨啊。下雨天，披着雨披上班，由于戴着眼镜，雨水打在眼镜上，前方的路面都看不清楚，只能骑得很慢很慢。
后来想办法一定要买一辆代步车，于是去年开始在汽车之家上一直看车，人家说，当一个男人开始在网站上看车的时候，一般一年左右他就会买车。有一定道理。
由于自身生活不是富裕，所以买车也只是代步，看的也就是八九万的车。我比较了不少车型，比如奇瑞，吉利，长安，比亚迪，广汽。后来我还是选了比亚迪，主要是因为综合比较，我可能会从奇瑞和比亚迪中选，但是奇瑞的销售确实不怎么给力，一副高高在上的样子，我当时就决定不买奇瑞了，没买之前就是这种态度，后面还不知道是怎么样呢。当然了，有可能我只是遇到了素质不高的销售，不能一叶障目。没有对奇瑞的否定。
后来，我就想在帝豪和秦中间选，毕竟帝豪销量那么好，肯定有他的优势，但是买帝豪要各种费用，而且所谓的***补贴是先自己垫付，然后过段时间再返给你，我不喜欢这种方式。所以最终选择了比亚迪秦。
说实话，没怎么开过车，但是秦给我的感觉就是很舒服。车子开了半年了，也没有什么毛病，感觉还可以，只是有一次倒车影像在中控屏不显示了，当时我就吓了一跳，有点慌了，心想：果然是国产车，几个月工夫，倒车影像就不行了。后面在抖音上搜了一下，说有可能是中控屏卡住了，重启一下就行。我按照抖音的方法，果然是卡住了，倒车影像没问题了。至于其他问题，暂时没有。
就我这半年的感觉来说，质量还行。由于我本人也是工程师，我经常观察我的车子，我发现车门见的缝隙很大，虽然不至于漏风，但是终究是不够细致。不知道后面比亚迪的工程师会不会改进。
现在一辆电瓶车都能骑个三四年，虽然国产车技术不够顶尖，但是开个十年还是没有问题的。如果后面我要换车的话，我可能还会从比亚迪或者奇瑞中选择。
以上仅是个人感觉，仅供参考，谢谢！
我买的车是比亚迪汉，是2021年底买的，之前选奔驰选宝马，后来选雷克萨斯，再后来选途锐，关系和折扣都找好说好了，到最后这几个品牌的车都放弃了，想来想去最终选了比亚迪汉。开了一年多了，共行驶了3万2千多公里，一句话挺好的！开车堵车时打开自动跟车和道路辅助驾驶功能，有时候遇到紧急情况，这个车还会自动报警并紧急刹车，开了那么久非常习惯了，常在车上看头条新闻视频，电视，电影，看好看***，特别是现在油价飞涨，我开油车时，按现在的油价我每个月油费约2700左右，现在开比亚迪汉，每个月电费用不到200元。不足地方：一是空调吹风口设计不合理，基本上固定着某个位置吹，没办法调整；二是尾箱空间太小了，上不了多少东西。真实分享哈哈😄
