- 福特蒙迪欧拆解测评？
- 新蒙迪欧2022低配测评？
- 蒙迪欧2022款自动刹车评测？
- 蒙迪欧致胜这款车怎么样？
1. 是有必要的。
2. 因为拆解测评可以深入了解福特蒙迪欧的各个部件和结构，评估其质量和性能，为用户提供更准确的购车参考。
此外，拆解测评还可以帮助制造商发现潜在的问题和改进空间。
3. 在进行时，可以对其发动机、底盘、悬挂系统、车身结构等进行详细分析，评估其设计合理性、制造工艺、零部件质量等方面。
此外，还可以对其安全性能、燃油经济性、驾驶操控等进行评估，为用户提供更全面的购车信息。
新蒙迪欧2022低配测评？
全新的2022款福特蒙迪欧，整体的外观颜值比较高，并且提供了最新的内饰配置，整体的竞争力和产品力得到了大幅度的提升。
从这次福特蒙迪欧推出的新一代车型来看，逐渐对于国内消费者的审美和用车需求进行了重新的理解，与当下主流的B级车能够达到相同的竞争力，并且车型会主打2.0T涡轮增压发动机，发挥出蒙迪欧这款美系车型，独特的驾驶感和驾驶乐趣，重新面向年轻消费群体。
2022款蒙迪欧的100-0km/h刹车距离为39.22米,蒙迪欧的制动过程十分平稳，g值没有明显波动，刹车踏板行程适中，对制动力度的控制也很线性，无论日常刹车还是紧急制动都很方便驾驶员控制，39.22米的成绩在三车中居首，非常不错。
谢邀，本人17款1.5车主。首先说一点，要买蒙迪欧必须上2.0T。
优点:隔音好，高速平稳，安全性也不错。缺点:后排空间较小，油耗稍高，变速箱超级垃圾😂，然后N久没换代了，不是真爱粉还是别买了吧。
哇哇哇！首先明确的告诉你，这款车非常不错！
福特ECOBOOST涡轮增压直喷发动机＋powershift湿式双离合变速箱，沃尔沃S80L白车架17％硼钢设计！2850长轴距，应该是当时同级别非豪华品牌最长的了。240匹马力340nm的动力，让你在道路上游刃有余！（低功率也可以通过刷PCM太达到以上的动力，亲测5万公里没任何副作用）。很多人都说福特车耗油，这款车就是打破常规看法的！一台1.63吨重，国4标准，11年上市的车，我的综合油耗是8.8个，本人喜欢暴力驾驶。
整车为福特欧洲研发中心设计，说白了，他不是美系车，而是欧系车。与现在的蒙迪欧一点关心都没有！说穿了，致胜才有资格叫蒙迪欧。现在那款叫FUSION！
百公里加速8秒。有点遗憾！但是后段动力储备还是非常不错的。
介绍完了动力！我先说下缺点！悬架有点松散，急速变道慢一拍。8万公里的时候换了一根左侧传动轴，9万公里换了右侧传动轴。这玩意可以说易损件，但是2200一根，不亲民！变速箱油6万一换也是2200左右，也不亲民。四个内拉手都坏过，质保期内免费更换。助力泵漏油，更换油封！其它没有任何问题。对了，后轮吃胎，通病，外八字太厉害，需要调的话得用可调倾杆。
内饰枯燥乏味，没啥好说的。座椅中间真皮，两侧PU。
其它都是都是优点！值得拥有！
