- 大众新能源纯电动车有哪几款？
- 大众宝来纯电续航270公里，现在6.99万可以买吗？
- 再等2天上市！大众纯电SUV配蜂窝电池，仅10万多，还要啥比亚迪？
大众汽车目前推出了多款新能源纯电动车型，其中包括以下几款：
大众e-Golf：基于传统的高尔夫车型打造的纯电动版车型，搭载电动驱动系统，具有零排放和低能耗的特点。
大众ID.3：这是大众汽车推出的全新纯电动车型，采用了全新的ID系列平台，提供不同配置和续航里程选项，旨在为消费者提供更多选择。
大众ID.4：这是大众汽车推出的一款全新纯电动SUV，同样基于ID系列平台打造，具有宽敞的内部空间和长续航里程。
大众e-up!：这是一款小型纯电动车型，适合城市出行，具有紧凑的尺寸和灵活的操控性能。
大众宝来纯电续航270公里，现在6.99万可以买吗？
1.如果家里有一辆油车，作为第二辆车购买，用于上下班通勤，以及市区使用，而且家里有充电桩，那还是合适的。
2.虽然续航里程比较低，但相对标注比较实的。前一段时间，大众电动高尔夫优惠后低配8.8万，加舒适包3000元（都是已上牌，办理车辆转移），具体配置相对比电动朗逸要高，有空去汽车之家的电动高尔夫论坛看看就知道了。可惜是我想买的电动高尔夫高配没有。
绝对不能买.7.完多可以买到一堆400续航的车，长安epro，江淮s4，除了品牌，配置秒杀大众，我最近也打算买一台电车代步，试驾了好几款，电车买国产就行，不比合资差，270续航实在太短了，除非卖6万可以买，长安奔奔3.98万，续航300都比它长
首先必须承认，如果宝来纯电这个7万元的价格是真的，那还真是个很理想的价格。毕竟这车的汽油版最低配裸车也要8万多，加上保险、购置税，落地大概10万。而纯电版没有购置税，7万裸车，落地7.5万就拿下了，比汽油版足足便宜了25%。这个价格买到一台合资品牌大三厢A级车，真的是相当不错了。考虑到电池+电机+减速器的成本比油箱+发动机+变速箱贵得多，大众把价降到这份儿上，很明显是受特斯拉和自主品牌电动车的打压，只能牺牲利润换市场了。
论配置，宝来纯电版低配还比汽油版低配略高一丢丢，多了自动空调、彩屏行车电脑、205/55 R16轮胎和原车导航。
当然，价格好归价格好。至于能不能买，更重要的还得看你的用车场景。毕竟这台车的37.2kWh的电池容量和NEDC工况270km的续航里程，在2021年的纯电动阵营里只能算是末流水平。如果脚法或路况不好的话，实际续航可能不到250km，高度依赖充电便利性，对高温和低温的耐受力很差。因此，如果你所在地区不限购，不限行，冬天的日最低气温经常低于0℃，家庭唯一用车且没有条件安充电桩，请踏踏实实去买燃油车和混动车，所有纯电动车都别碰。如果你像我一样，人在北京，汽车限购、限行且新能源指标只能买纯电动不能买插电混动，有固定车位和充电桩，家里还有一辆油车可以应急，那么这车续航的短板对你的日常使用就没什么不利影响。考虑到它的空间大、价格低、电动车产品更新节奏快，7万块买宝来纯电作为家庭非第一辆车还算是不错的选择。
不过如果真要买它，我[_a***_]还是建议选高配，因为它多出来的配置都是极其实用的舒适和安全配置，且足以值回票价（详见上图）。尤其是座椅加热，它相比电动车的暖风，耗电量小，热量传导更加直接和集中，不需要大幅牺牲续航的前提下满足基本的保暖需求。
再等2天上市！大众纯电SUV配蜂窝电池，仅10万多，还要啥比亚迪？
同等价位新能源纯电汽车还是会选择比亚迪，没有为什么！中国纯电动汽车或者插电混动汽车的制造水平可以说是世界领先的，大众汽车确实不错，但是大众纯电汽车的电池是不是还是中国厂家或者还是比亚迪代工的都不敢说。
这不是广告宣传，是中国厂家进步的结果。支持中国货！支持比亚迪！
